DeCA digital desde el 5 de octubre: qué tienes que hacer para no llevarte una multa
Si trabajas con camión en España, apunta esta fecha: 5 de octubre de 2026. Desde ese día el documento de control administrativo, el de toda la vida que se llevaba en papel en la cabina, pasa a ser digital. Se llama DeCA y conviene tenerlo claro antes del próximo control en carretera.
La buena noticia es que no te piden datos nuevos. La mala es que, si no lo haces con el formato y los plazos correctos, te arriesgas a una sanción. Vamos por partes y sin rodeos.
¿Qué es el DeCA?
Es la versión electrónica del documento de control que ya se exigía en el transporte de mercancías por carretera. La información que se incluye es la misma. Lo que cambia es cómo se genera, cómo se guarda y cómo se enseña cuando te lo pide la inspección.
Se basa en la Ley de Movilidad Sostenible y en la LOTT (la ley que regula el transporte terrestre), y las obligaciones recaen tanto en el cargador como en el transportista, que son quienes tienen que confeccionarlo.
¿A quién afecta?
Afecta al transporte público interior de mercancías por carretera: es decir, cuando el origen y el destino están en España. También se aplica al cabotaje en territorio español.
Quedan fuera, según la información publicada, los transportes internacionales y algunas operaciones concretas como las mudanzas o la paquetería de envíos reducidos. Si tu caso es dudoso, pregunta a tu gestoría o a tu asociación antes de salir, que es más barato que una multa.
Lo que cambia en tu día a día
Estos son los puntos que más te van a tocar de cerca:
Se genera antes de empezar el servicio. No vale improvisarlo por el camino ni rellenarlo después. El documento tiene que existir cuando arrancas.
Tiene que quedar registro. El sistema debe anotar la fecha, la hora y cualquier modificación que se haga.
Se conserva como mínimo un año. Guárdalo bien, que no sea un archivo perdido en un móvil que luego cambias.
El conductor lleva un código QR. Puede llevarlo en el móvil, impreso en papel o como archivo. Con ese QR, la inspección puede acceder al documento.
Formato PDF nativo. Según lo publicado, el documento debe ser un PDF generado directamente (de un máximo de 5 MB) con un QR que apunte a una dirección segura (HTTPS). Escanear un papel no vale.
Los cambios en ruta se registran. Si algo se modifica durante el viaje, hay que generar un nuevo PDF o actualizar el existente dejando constancia de la modificación.
Un detalle práctico: la inspección puede descargar el documento directamente, sin que tú tengas que hacer ningún trámite con ellos. Por eso es importante que el QR funcione y que el archivo esté accesible.
Y si no lo hago bien, ¿qué pasa?
Según lo publicado, no tener los datos, ocultarlos, no conservar el documento o retrasarlo sin justificación se consideran infracciones graves, con multas de entre 401 y 600 euros. No es una cifra que te arruine el mes, pero sumada a la inmovilización y al tiempo perdido, sale cara para lo fácil que es evitarla.
Cinco cosas que puedes hacer esta semana
- Habla con quien te lleva la gestión. Pregunta cómo van a generar el DeCA y si ya tienen el sistema listo. Si trabajas con cargadores habituales, pregunta también cómo lo van a hacer ellos.
- Prueba el flujo completo una vez. Genera un documento de prueba, abre el QR desde el móvil del conductor y comprueba que carga bien.
- Cuida la cobertura. Aunque el QR se puede llevar en papel, tener una copia a mano evita sustos en zonas sin cobertura.
- Decide dónde guardas todo. Un año de documentos da para mucho. Carpeta ordenada por fecha y por servicio, y copia de seguridad.
- Avisa a tus conductores. Que sepan qué llevar, cómo enseñarlo y a quién llamar si algo falla.
No te la juegues por un papel (o por falta de él)
Un control en carretera ya es una molestia de por sí. Llegar con todo en regla, el camión revisado y el documento a mano te quita el 90 % del problema. Y ahí es donde podemos echarte una mano.
En Grupo Xertruck cuidamos que tu camión esté a punto, sin sorpresas mecánicas que te hagan perder tiempo en carretera. Si quieres dejarlo todo revisado antes de que arranque la semana, pásate por nuestros talleres: Comesa en Puerto de Sagunto y Valsur Truck en Palma de Gandía.
¿Tienes dudas sobre cómo afecta esto a tu flota? [Escríbenos o llámanos al 962 66 46 61 o 962 89 57 69] y te orientamos.
Este artículo es informativo y está basado en información publicada por medios del sector. Para casos concretos, consulta con tu gestoría o con el Ministerio de Transportes.
